MSG Stablehopper "Safety Concept"

Seit der Equitana 2022 verfügen alle MSG Transporter der Baureihen “Stallion light und superlight“ über das „Safety-Concept“ Ausstattungspaket.

Dieses umfasst neben Kopfairbags für die entgegen der Fahrtrichtung stehenden Pferde über selbst entriegelnde, gepolsterte Bruststangen, ein umfassendes Paket an ergonomisch angebrachter Zusatzpolsterung, z.B. im  Schlagbereich der Hinterbeine, an Trennwänden und der Außenwand im  Hüftbereich.

Die beiden Türen zur hinten liegenden Sattelkammer weisen im Kopfbereich der Pferde integrierte „Airbags“ auf, welche bei abrupten Bremsmanövern oder bei Front und Heckunfällen den Pferdekopf zunächst weich auffangen und  danach schützend umschließen und zentrieren, bis der Pferdekörper im  weiteren Verlauf von der Bruststange aufgehalten wird. Der Pferdeairbag verhindert nicht nur kleine Kopfverletzungen, welche erfahrungsgemäß schon bei unruhig stehenden Pferden entstehen können, vielmehr ist er ein echter Schutz von Kopf, Genick und Hals des Pferdes, welche schon bei kleinen Unfällen oder starken Bremsmanövern hohen Belastungen durch das „Schieben“ des schweren Pferdekörpers ausgesetzt sind.

Viele Pferdebesitzer verzichten auf den Brustriegel, wie er in praktisch allen Pferdeanhängern zur Fixierung des Pferdes vorhanden ist, aus berechtigter Angst, dass ihr Pferd in Paniksituationen „über die Stange“ springt und sich dann logischerweise verletzten kann. Um derartige Unfälle zu verhindern arbeitet die patentierte MSG-Bruststange automatisch selbst entriegelnd. Das bedeutet, dass der Brustriegel nur bei erhöhter Belastung direkt von oben selbsttätig nach unten weg klappt. Das Pferd steht bereits Sekundenbruchteile nach dem Überspringen der Bruststange wieder sicher auf den Vorderbeinen.

Das zusätzliche Polsterpaket schützt die Pferde rundum. In Verbindung mit der serienmäßig vollwertigen Trennwand direkt an der Rampe liefert MSG so ein Maximum an Sicherheit auch für extrem unruhig stehende Pferde. Angelehnt an die ISO 9001 Zertifizierung der MSG-Produktion für Pferdetransporter hat MSG auch eine Zuglastprüfung für die Wand zwischen Pferden und Fahrgastzelle durch die DEKRA Zertifizierungsstelle durchführen lassen. Diese Wand hat bei der Prüfung einer Zuglast von 14 Tonnen, also dem ungefähr 14 fachen Gewicht von 2 Großpferden ohne die geringste Beschädigung standgehalten. MSG hat ohne gesetzliche Verpflichtung in das Thema Sicherheit, welches gerade im Bereich des Pferdetransports nahezu keinen gesetzlichen Auflagen unterliegt, investiert. In allen Bereichen des Güter- und Personentransports gelten präzise, teilweise penible Regeln zur Ladungssicherung. Ausnahme: Der Transport von Tieren, hier ganz besonders von Pferden. 

Hierzu stellt MSG eigene Regeln auf und arbeitet weiter intensiv am Thema Sicherheit für Reiter und Pferd beim Transport.

Neue Mautregelungen kommen ab Mitte 2024 auf die Besitzer von Pferdetransportern zu:

Alle Fahrzeuge über 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht werden mautpflichtig.

Fahrzeuge bis (einschließlich) 3,5 Tonnen fahren in Deutschland weiterhin ohne Maut, dies auch mit einem 2,5 Tonnen schweren Anhänger hinten dran.

Alle schwereren Fahrzeuge, z.B. auch aufgelastete 3,5 Tonner bezahlen je nach jährlicher Laufleistung gut und gerne ein paar Tausender extra. Konkret kostet der Kilometer zwischen 15,1 und 24,8 Cent.

Hat ein Transporter über 3,5 Tonnen eine Eintragung als Reisemobil, so fährt er ebenfalls mautfrei (z.B. vom Hersteller MSG die XXL Klasse mit über 50 % Wohnanteil)

Das bedeutet für die Riege der klassischen 3,5 Tonner mit einer tatsächlichen Nutzlast für 2 Pferde, dass sich der gesamte Markt der Kleintransporter noch mehr auf diese Gewichtsklasse konzentrieren wird, wenn sie denn über ausreichende Zuladung verfügen. Es empfiehlt sich, ein mautfreies Fahrzeug bei Toll Collect anzumelden, dies verhindert unnötige Kontrollen.

Überladene Fahrzeuge werden voraussichtlich nicht nur mit einem - in Deutschland geringen - Bußgeld belegt, sondern Sie erhalten im Zweifelsfall auch eine Anzeige wegen Hinterziehung der Maut. Diese Maßnahme wird in einigen Ländern bereits praktiziert und wird für den Fahrzeughalter ggfs. sehr teuer. Deshalb bei Fahrten ins Ausland unbedingt die dort geltenden Bestimmungen beachten.

Für den Eigner eines Kleintransporters hilft nur eins: Tatsächliches Gewicht des beladenen Fahrzeugs überprüfen.

Dies gilt auch für Mietfahrzeuge. Der Vermieter haftet nicht für eventuelle Überladung. Besser hier auf renommierte Vermieter wie z.B. MSG Rent a truck zurückgreifen. MSG hat mit dem Superlight Plus, dem echten 3,5 Tonner, mit über 1.300 kg Zuladung bundesweit im Vermietprogramm und dies schon ab 49,00 Euro pro Tag.

Einige Länder in Europa behandeln private Pferdetransporte gleichrangig mit gewerblichen Transporten nach der EG Verordnung Nr. 1/2005 über den Schutz von Tieren beim Transport.

In dieser Verordnung stehen hochinteressante Vorschriften zum pflichtgemäßen Transport von Pferden :

• ausreichend Einstreu verwenden( gilt übrigens auch für Anhänger)
• Innenraumtemperatur >30 Grad beachten. Da ist an manchen Tagen eine Klimaanlage im Pferdeabteil sinnvoll. MSG z.B. bietet eine Klimaautomatik fürs Pferdeabteil als Zubehör und zum Nachrüsten an.
• Die Innenhöhe des Transporters muss so ausgelegt sein, dass über dem Widerrist 75 cm zum Dach hin Platz sein muss. Bei einer Innenhöhe von z.B. 2,30 Metern (die Meisten Fabrikate, darf die maximale Stockmasshöhe der Pferde nur 1,55 Meter betragen)

Also Fahrzeuginnenhöhe nachmessen. Dies gilt auch für Mietfahrzeuge! Der Mieter haftet.

• Fixierung (Sicherung)der Pferde während der Fahrt.

Fragwürdig ist hier nach wie vor die Innenausstattung einiger Hersteller ohne Begrenzungsstangen, welche das Gewicht des Pferdes in Gefahrensituationen sicher auffangen. Besonders zweckmäßig: die automatisch, entriegelnden Bruststangen beim MSG Stablehopper, falls doch mal einer drübersteigt.

Die Voraussetzungen für den gewerblichen Pferdetransport sind recht umfangreich und fallen in jedem Fall unter die o.a. Tierschutzverordnung.